frühe Prinzessin 1951-1952

Betrachtet man die Rovex-Variante von 1951 und die Triang-Variante von 1952, fällt auf, dass beide Kunststoffräder und unterschiedliche Karosserien haben und jeweils nur sechs Monate lang produziert wurden! In meiner Sammlung fehlen noch die Roller Pickup-Variante von Dezember 1950 und der Plunger mit Kunststoffchassis aus der Zeit vor Herbst 1951. Beide sind absolute Sammlerstücke.

Die obere Lokomotive stammt aus dem Herbst 1951 und war die erste mit Metallfahrgestell. Die untere stammt aus dem Mai 1952 und trägt ein neues, detailliertes Gehäuse sowie den Schriftzug "Triang". Die Kolbenlokomotiven wurden im Herbst 1952 durch Lokomotiven mit Metallrädern ersetzt.

Die frühen Rovex-Boxen, leider fehlt mir eine Tenderbox.

Instrumente und Leitungen unterschiedlich. Links 1952, rechts 1951

Sandkasten und Herstellerschild wurden 1952 hinzugefügt.

Die Schmierstelle der Variante von 1951 (siehe Abbildung) war sehr schmal, wurde später breiter.

Diese "Ventile" fehlen bei der Variante von 1951.

Oben (Mai 1952) Triang-Name. Das Zahnrad ist bei der Variante von 1951 ebenfalls breiter. Außerdem hat der Nebenwagen bei der frühen Version eine Lasche.