R16 Bremswagen 1953-1981

R114 Bremswagen 1973-1979

Der Bremswagen R16 wurde von 1953 bis 1981 in der Hauptserie produziert.

Ab 1967 wurde der Aufbau auf ein längeres Fahrgestell montiert und ein Jahr lang als R636 bezeichnet, bevor er wieder als R16A und R16 geführt wurde.

Die R-Nummer änderte sich erneut, als der Wagen 1980 lackiert wurde.

Er wurde in verschiedenen Farben, hauptsächlich Kastanienbraun oder Grau, produziert und trug bis 1957 die Aufschrift NE (LNER). In den ersten 18 Monaten waren die Betriebsnummern 16083, 129085, 129083, 748936, 138224 und 573684.

LINKS: Fahrgestellnummer 138224, Baujahr Ende 1954

HINWEIS: Falsches Fahrgestell. Keine Trittbretter.

1956 Betriebsnummer NE 73684

Weitere in diesem Zeitraum verwendete Nummern waren NE573684, NE650432 und NE13326.

1957 Triang Katalog

Gegen Ende des Jahres wurde das "NE" entfernt und die Betriebsnummer lautete fortan N53612 und kurz darauf M73031.

1958 Triang Katalog

1958

Falsches Chassis. Keine Trittbretter.

1958

Farbtonänderung, rotbraun

1959 Triang Katalog

1959-1962

Die laufende Nummer blieb bis 1962 groß, dann wurde sie 1963 auf klein geändert.

1960 Triang Katalog

1961 Triang Katalog

1962 Triang Katalog

1963

Letztes Jahr mit Metallchassis

1963 Triang Katalog

1964 Triang Katalog

1965 Triang Katalog

1966 Triang Hornby Katalog

1967 Triang Hornby Katalog

1967-1981

Längeres Fahrgestell und Betriebsnummer B952698Katalognr. R636, da der R16 noch im Katalog für 1967 geführt wurde.

1967 Triang Hornby Katalog

1963-1967

Ausgestattet mit einem Kunststoffchassis, vergleiche mit dem Bild von 1963.

1968 Triang Hornby Katalog

Kat.-Nr. 16A (das Präfix A rührte daher, dass noch Lagerbestände des Bremswagens mit kurzem Radstand aus dem Werk abverkauft werden mussten).

1969 Triang Hornby Katalog

Die R-Nummer ist jetzt wieder R16.

1970 Triang Hornby Katalog

1971 Triang Hornby Katalog

.1972 Triang Hornby Katalog

1973 Hornby Railways Katalog

1974 Hornby Railways Katalog

1975 Hornby Railways Katalog

1976 Hornby Railways Katalog

R-Nummer geändert in R218

1977 Hornby Railways Katalog

1978 Hornby Railways Katalog

1979 Hornby Railways Katalog

1980 Hornby Railways Katalog

Neue Nummer R729, Lackierung

1981 Hornby Railways Katalog

Wurde 1982 durch ein neues Modell ersetzt.

R114 Bremswagen

1973-1979

Das Modell wurde von 1973 bis 1979 produziert, trug ausschließlich die Nummer 178595 und war nur in Grau erhältlich. Im Katalog war es als R114 geführt, bis 1976 mit der Einführung der silbernen Siegelräder die Bezeichnung R215 eingeführt wurde.