Triang R12 BP-SHELL Tankwagen    1954-1971

Der Triang R12 Tankwagen wurde 1954 eingeführt. In den ersten Jahren prangte auf der einen Seite das rote SHELL-Logo, auf der anderen das grüne BP-Logo. Anfang der 1960er-Jahre trennten sich die Wege von SHELL und BP, woraufhin Triang zwei verschiedene Wagen produzierte und die BP-Marke später ganz aus dem Programm nahm. Dieser Wagen war der einzige mit einem rot lackierten Bodenblech, wobei die rote Lackierung gegen Ende der Produktion weggelassen wurde.


Links sehen wir eine Version des Tankwagens aus dem Jahr 1954 und die SHELL-Seite.

1954

Die Rückseite desselben Waggons, auf der der BP-Transfer zu sehen ist.

1957- Triang Katalog

1958 Triang Katalog

1959- Triang Katalog

1959 

Die Mark 3-Kupplungen und der Hauptkörper wurden in einem Stück gefertigt, frühere Modelle des Tankers wurden in drei Teilen hergestellt, was dem Tanker eine etwas andere Form verlieh.

1959 

Die Rückseite desselben Modells. "SHELL" und "BP" sind im Thermodruckverfahren aufgebracht. Es wird weiterhin das einfache Metallgehäuse verwendet.

1960- Triang Katalog

1961- Triang Katalog

1962- Triang Katalog

Das Modell wird nun in zwei Varianten gefertigt, die SHELL-Variante trägt die Nummer 5056. Das Chassis ist jetzt aus Kunststoff und detaillierter.

1962- BP Variante

Die BP-Variante trägt nun die Nummer 5057. (Die BP-Version wurde später aus dem Sortiment genommen, und es blieb nur noch die SHELL-Variante übrig, die BEIDE Nummern verwendete).

1963- Triang Katalog

1964- Triang Katalog

1965- Triang Katalog

1966- Triang-Hornby Katalog

1967- Triang-Hornby Katalog

1968-Triang-Hornby Katalog

1969- Triang-Hornby Katalog

1970- Triang-Hornby Katalog

1971- Triang-Hornby Katalog

Dies ist das Modell in seiner endgültigen Ausführung; es trägt die frühere BP-Nummer.

In den letzten Jahren wurde die rot lackierte Sohlenleiste entfernt; dies könnte eine Kosteneinsparungsmaßnahme gewesen sein.

Ab 1972 war das Modell nicht mehr im Katalog.