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R113 Güterwagen mit abklappbaren Bordwänden 1954-1973

1957 neu Betriebsnummer B4593 XP. 

Basierend auf einem in den 1950er-Jahren gebauten und für Schnellzüge geeigneten Wagen, der "XP" genannt wurde. Der Originalwagen wurde für den Containerverkehr eingesetzt und in großer Zahl von der Bauabteilung für den Schottertransport beim Gleisbau verwendet. Meist bordeauxrot, ich suche aber nach einer grauen Version.

1957–1965 B4593 (die Dreier hatten flache Dächer)

1966–1973 B4593 (die Dreier hatten abgerundete Dächer)

1966 wurde ein Anschlag angebracht, um zu verhindern, dass die Seite weiter als 90 Grad absinkt. Dies sollte das Abbrechen der Türscharniere verhindern.

Nicht abgebildete Betriebsnummern: 1954–1956 B712 und 8051.

1957 Triang Katalog

1958 Triang Katalog

1959 Triang Katalog

1959 neu Kupplungen

1960 Triang Katalog

1961 Triang Katalog

1962 Triang Katalog

1963 Triang Katalog

1964 Triang Katalog

1965 Triang Katalog

1966-1973

Neues Kunststoffchassis (bis 1965 aus Metall). Abgerundete 3er bei B4593 und 13T. Seitlicher Anschlag in der Mitte der Klappseite.

1966 Triang-Hornby Katalog

1967 Triang-Hornby Katalog

1968 Triang-Hornby Katalog

1969 Triang-Hornby Katalog

1970 Triang-Hornby Katalog

1971 Triang-Hornby Katalog

Obwohl der Flat Top 3 nur bis 1965 gebaut wurde, wurden die Katalogabbildungen offensichtlich nicht aktualisiert.

1972 Triang-Hornby Katalog

1973 Hornby Katalog

Die "13T" hat in der Abbildung endlich eine gerundete 3 – acht Jahre später!

Im letzten Produktionsjahr erhielt das Modell die neue Betriebsnummer B4597.

Ein Abbildungsfehler oder tatsächlich eine neue Nummer? Ich habe noch nie eine B4597 gesehen.

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