Warum endet meine Sammlung im Jahr 1976?

Ich betreibe meine Zweileiter-Modelleisenbahnanlage mit Gleismaterial aus den 1950er und 1960er Jahren; das bedeutet, dass ich Lokomotiven und Wagen mit hohen Spurkränzen einsetze. Eigentlich wollte ich meine Sammlung auf den Zeitraum bis 1971 beschränken, habe aber auch die frühen Hornby-Jahre von 1972 bis 1976 mit einbezogen. Die meisten Lokomotiven ab dem Modell "Duchess of Sutherland" (1977) sind eher mit feineren Rädern (Fine-Scale) ausgestattet, die an Herzstücken von Weichen und Kreuzungen entgleisen können.

Ein weiterer Grund, warum ich bei 1976 einen Schlussstrich zog, war das Auslaufen der Produktion des X04-Motors; zudem war ich nie ein großer Fan von Ringfield-Motoren im Tender oder den späteren gekapselten Motoren (Can-Motoren). Daran ist zwar nichts auszusetzen, aber ich bin einfach nicht mit ihnen aufgewachsen.

Mitte der 1970er Jahre wurde zudem die Produktion der letzten legendären Triang-Modelle eingestellt: Princess (1974), Britannia (1975), Jinty (1976) und Dock Shunter (1977).

Ich liebe die Mk1-Personenwagen, deren Produktion 1976 endete (wobei es eine Ausnahme gab: einen Wagen der Southern Railway, der 1977 erschien). Eine Erweiterung meiner Sammlung bis ins Jahr 1977 würde bedeuten, eine ganz neue Reihe regionaler Personenwagen zu sammeln (sie sehen zwar wunderschön aus, aber meine Sammlung umfasst ohnehin schon zu viele Stücke).

Ich besitze zwar einige Modelle aus der Zeit nach 1976, doch diese hatte ich bereits erworben, bevor ich mich auf die frühe Ära der RTR-Modelleisenbahnen (fertige Serienmodelle) festlegte; außerdem besitze ich einige wenige Lokomotiven, die aus Bausätzen entstanden sind.